平面鋼閘門(mén)即擋水面為平面面板的鋼閘門(mén)。平面閘門(mén)的門(mén)葉在門(mén)槽內作直線(xiàn)運動(dòng)以封閉或開(kāi)放水道，是水利工程廣泛應用的一種水工產(chǎn)品。下面就由云南羽拓金屬為大家詳細介紹昆明平面鋼閘門(mén)的維護，內容如下。
1、門(mén)葉部分的維護：一般可能出現的故障是閘門(mén)振動(dòng)、門(mén)槽氣蝕。
（1）防止振動(dòng)：由波浪沖擊引起的振動(dòng)。應在閘門(mén)上游加設防浪柵、防浪排，以削弱波浪對閘門(mén)的沖擊。因止水漏水而引起閘門(mén)振動(dòng)。應調整止水位置或更換止水材料尺寸，使止水與止水座板緊密接觸，漏水停止，閘門(mén)就不再振動(dòng)。下游淹沒(méi)水躍對閘門(mén)產(chǎn)生周期性的沖擊，改變一下閘門(mén)開(kāi)度，振動(dòng)可能不再發(fā)生。
（2）防止氣蝕 在高速水流條件下由于建筑物過(guò)水斷面發(fā)生突變，或過(guò)水結構面不完整，泄水建筑物補氣不足等原因，閘門(mén)槽及其預埋件發(fā)生氣蝕?？蓪σ言鈿馕g部位用耐氣蝕材料補強。盡量使過(guò)水斷面平整。
2、閘門(mén)行走支承裝置及導向裝置的維護
行走支承裝置是閘門(mén)的運行和承力部件，是門(mén)體和閘敦之間的過(guò)渡部分。如平面閘門(mén)的主輪，一方面起到傳遞水壓負荷的作用，又起到使閘門(mén)沿軌道行走的作用。
（1）常見(jiàn)故障與原因 主輪或臺車(chē)機構潤滑不良，轉動(dòng)不靈；多因潤滑油流失或老化變質(zhì)，致使輪軸生銹與軸套抱死。輪軸與軸套之間有的因泥沙過(guò)大造成卡阻。
（2）維護方法
定時(shí)向閘門(mén)主輪及閘門(mén)吊耳軸銷(xiāo)等部位注油。由于閘門(mén)經(jīng)常處于水下或潮濕場(chǎng)所，其潤滑應采用鈣基或鈣鈉基潤滑脂。對于閘門(mén)滾輪經(jīng)常處于門(mén)槽內或閘門(mén)提不出門(mén)槽時(shí)，可采用集中潤滑的方法（有油箱自由潤滑和壓力注油潤滑兩種型式）。
3、閘門(mén)止水裝置的維護
閘門(mén)止水材料一般使用橡膠止水，有圓頭P型、方頭P型、l型和條型止水等。止水效果不好，不僅會(huì )嚴重漏水，還可能引起閘的振動(dòng)，引起氣蝕等。在閘門(mén)完全閉合情況下，用橡皮止水其漏水量不應超過(guò)0.1L/（s.m）。
4、閘門(mén)預埋件的維護
閘門(mén)預埋件一般更換困難，應注意防銹蝕。各種金屬預埋件除軌道水上部位摩擦面可涂油脂保護外，其余部分，凡有條件的均宜涂堅硬耐磨的防銹涂料。門(mén)槽內的淤積物應定期清理，以免造成閘門(mén)止水或構建的破壞。
5、閘門(mén)吊耳與吊桿的維護
吊耳與吊桿應動(dòng)作靈活，堅固可靠，轉動(dòng)銷(xiāo)軸應經(jīng)常注油保證潤滑，其他金屬表面應噴涂防銹材料。應經(jīng)常檢查有無(wú)裂紋和焊縫開(kāi)裂，螺栓松動(dòng)等情況。
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